Z ciny dosli custom made kopie OEM chladicovych hadic. Som na to hrdy z 2 dovodov
Okrem toho ze dohodnut sa s Cinanom je pruser a trvalo to asi 5 mesiacov, vdaka nasej spolupraci sa na eBayi objavili direct fit ST182 silikonove hadice Here you go. (omylom mi po mesiaci cinania poslali dalsi set, tazke platil som raz a mam sady ST202/205 a 2x St182
)
Potom dokoncenie prednej napravy. Ocistil a ostriekal som cele tie tlmicove ize, pruziny kde boli hrdzave iba (kde neboli ostal komaxit). Struny dostali ten pruzny podvozkovy nater kedze sa krutia ako besne. Dal som nove KYB tlmice aj horne ulozenia (s tymi ale nemam foto).
Potom repas prednych brzdovych strmenov. Vsecko slo nove. Od piestika, cez sroby od toyoty az po odvzdusnovak s frcgumkou. Okrem dosticiek teda a kotucov. KOtuce som ocistil elektrolyzou v roztoku sody bikarbony a okefoval na sustruhu. Vyzeraju ako nove a ventiluju o stosest (tolkomrtvej chrobace som z tych lamiel vysparal ze az)
Po vyhonovani (velmi kratkom) dosli na rad tesnenia, prachovky a novy peistik
A montaz na tehlicu s novymi panzer haditz od Hel.
Tutok mala ukazka ako funguje elektrolyza hrdze v roztoku sody bikarbony
Docasne namontovane uchytu pozdlznej lyziny o kasnu na onych spornych 8.8 M10x1.25. Teraz tu tam Loctitom 243 podlepene oroginal sroby, ale na palne je prevrtanie dier na 10.5mm a narezanie M12x1.5 zavitu + nove sroby 10.9
Vsecko nadobicko nakupene (vrtaky a zavitniky). 
A ako vzdy, maly bonus na zaver. AW11 s malym faceliftom (TRS tow strap)
Auto este stale nejazdi (jazdi ale nemalo by sa). Ale o tom sa rozpisen neskor. V kazdom pripade som prvykrat okusil flexane silenbloky a pevne ulozenie motora a musim povedat ze je to parada. Odozva na plyn okamzita. Motor ani chvilu nevaha a krutak ide hned na cestu. Radenie presnejsie a plynove lanko okamzite v strehu. Co boli staznosti na nekomfort koli vibraciam, poviem iba tolko, ze vibracie su neprijemen na volnobehu kedy obcas daco drnci (hlavne skla na otvorenych dverach a predny naraznik). Akekolvek ine ako volnobezne otacky a clovek ani nevie ze tam ma flexane... Toto moje pozorovania.
Jo a este ak mozem odporucit, tak ta zlta farba na strmenoch je najvacsia kktina aku som kedy kupil. Je to taky maly 125ml sprej Duplicolor (vraj na vysoke teploty) ale ten nater robi vsetko rep to aby na podklade nedrzal (na akomkolvek kove, odmastene, vsetko ciste). Prvy anstrek vyzeral ako keby som ten strmen obtiahol zltym zvyraznovacom. Drzi to tam dolsova ako vodovky na skle. Uz ked som vybojoval suvislu vrstvu zltej na strmeni, nechal v teple vyschnut vyse tyzdna, dojdem k tomu a ta farba zlieza uz pri skaredom pohlade. Dotyk= zajebany odtlacok prsta, cistic na brzdy= okamzite zlezenie nateru, lieh (obycajny LIEH) = neter sa rozpusta..... Jedna zima a ta zlta je dole, dam na to krk.
Pekne pekneee 
Ked to zle vyzera, nejde,nevadi, ale zastat bezpecne treba vediet vzdy.