Celoročné svietenie

[Gabriel Nagy]

taaaak, dnes som obdaroval moje afticko novucickymi OSRAM COOL BLUE H4-kami... kezde uz sa dni kratia, treba castejsie svietit... Svietil by som stale(jak na sluzobaku), nu ale mam mrkackovu celdu, tak svietim len za sera, dazda, tmy, hmly... a ked si to vyzaduje plynulost a bezecnost cestnej premavky....

[chmelo]

Academic a Wakee:
Ako som už písal predtým, v nadávaní na imbecilov za volantom som absolútne nestranný. Nájdu sa všade, takže či má takú alebo onakú značku, alebo či hovorí, hutorí alebo hóvorí néééé mám absolútne na saláme. To isté sa týka čechov, poliakov a vlastne všetkých.
Nehádžem všetko na "rodených" blavákov, ale ani sa nesnažím ich glorifikovať ako vy. Vravíš, že neškatulkujete, ale vravíte, že pokiaľ ide niekto jak prasa na aute s BA značkou, tak je to buď nejaký zasratý obchoďák z tých dedín, čo sú mimo blavy, alebo pokiaľ aj má trvalé bydlisko v BA, tak sa tam na milión percent nenarodil. Kua, chlapci, zobuďte sa
V kocke povedané, na celom Slovensku a Čechách sa jazdí jak o život. Stačí pár dní pobudnúť mimo a potom sa vrátiť. Asi nemusím všetkým vysvetľovať ten kultúrny šok, keď človek prejde z nemeckej alebo rakúskej na slovenskú/českú diaľnicu. Ohľaduplnosť, plynulosť a rozum nahradí lepenie na prdel, vyblikovanie a trúbenie imbecilných pošukov, lebo oni idú rýchlejšie a ja im blokujem ich supersonický pruh. Samozrejme musí blikať už aspoň kilometer za mnou, lebo ináč mi vypáli oči svojimi parádnymi xenónmi.
Chlapci moji, videl som jazdenie všelikde v Európe, Amerike a dokonca aj v Afrike, ale tak blbo sa hádam nikde inde ako u nás nejazdí. Rýchlo sa jazdí všade, ale aj to sa dá s rozumom a istou dávkou chochmesu. Nemusím pri tom ostatným ukazovať, že mám o tri kone a dva plastové prieduchy viac

[academic]

tak s tym s tebou suhlasim. Ja som len nechcel aby tu zacala roztrzka BA vs. sedlakovo ...lebo z vlastnej skusenosti viem, ze BA nie su ti najhorsi. Ja osobne mam plne zuby znaciek: ZM, CA, MI, PO, KE, GA, DS, KN ....kua tak tito mi sposobuju vrasky na cele

[ToyoCarE]

"sedlakovo" sorry,, ale na to sa nejdem vyjadrovat,,, uvidime co to prinesie,,, bo inak sa to nedozvieme,,, neexistuje studia,, ze by celodenne svietenie vedelo znizit nehodovost,, tak si pockajme co to urobi v praxi,,, podla mna to dopadne ako v Rakusku

[Gabo]

najnovsia skusenost,,,, vcera cesta do Ziliny,,, prsalo,,, mala viditelnost,,, a autobus s asi 30 ludmi,, a bez svetiel,,, debulus,,, idiot,, a neviem co este,,, potom, ze sa stavaju nehody s busmi,,, takym by som bez milosti zobral vodicak,, do konca zivota.

Pred par dnami som to videl tiez, ale neprsalo ale uz bolo sero. Zablikal som mu, zapol svetla a podakoval mi zamavanim a s usmevom. To sa tiez nestava kazdy den

[Gabo]

Academic a Wakee:
Ako som už písal predtým, v nadávaní na imbecilov za volantom som absolútne nestranný. Nájdu sa všade, takže či má takú alebo onakú značku, alebo či hovorí, hutorí alebo hóvorí néééé mám absolútne na saláme. To isté sa týka čechov, poliakov a vlastne všetkých.
Nehádžem všetko na "rodených" blavákov, ale ani sa nesnažím ich glorifikovať ako vy. Vravíš, že neškatulkujete, ale vravíte, že pokiaľ ide niekto jak prasa na aute s BA značkou, tak je to buď nejaký zasratý obchoďák z tých dedín, čo sú mimo blavy, alebo pokiaľ aj má trvalé bydlisko v BA, tak sa tam na milión percent nenarodil. Kua, chlapci, zobuďte sa
V kocke povedané, na celom Slovensku a Čechách sa jazdí jak o život. Stačí pár dní pobudnúť mimo a potom sa vrátiť. Asi nemusím všetkým vysvetľovať ten kultúrny šok, keď človek prejde z nemeckej alebo rakúskej na slovenskú/českú diaľnicu. Ohľaduplnosť, plynulosť a rozum nahradí lepenie na prdel, vyblikovanie a trúbenie imbecilných pošukov, lebo oni idú rýchlejšie a ja im blokujem ich supersonický pruh. Samozrejme musí blikať už aspoň kilometer za mnou, lebo ináč mi vypáli oči svojimi parádnymi xenónmi.
Chlapci moji, videl som jazdenie všelikde v Európe, Amerike a dokonca aj v Afrike, ale tak blbo sa hádam nikde inde ako u nás nejazdí. Rýchlo sa jazdí všade, ale aj to sa dá s rozumom a istou dávkou chochmesu. Nemusím pri tom ostatným ukazovať, že mám o tri kone a dva plastové prieduchy viac

Super si to vystihol, je to presne tak, zial...

[academic]

to "sedlakovo" to som sa naucil v BA niektori inteligentni jedinci si myslia, ze za BA je uz vsetko dedina ...ale to su taki jedinci, ze samotna Bratislava by ich najradsej vyplula zo svojho uzemia taki k rozvoju mesta nikdy neprispeli.

[drgi]

preco by svietenie nemalo byt povinne:

http://www.osbid.org/071001_df_svetla1.html" target="_blank

[ToyoCarE]

ako som hovoril,,, niesu dokazy,, ze svietenie dokaze znizit nehodovost,,, ale ako sa pise nakonci,,, nezrusia to v CZE uz len kvoli tomu, ze by si tym priznali chybu,,, hold,,, politici su svine,, ale to sa zmenit neda.

[Cabajka]

No, precital som si to, ale tie zavery sa mi zdaju nejak protichodne:

- počet interakcí při zapnutých světlech za dne je o 6-16% vyšší než bez nich (tzn. řidič sleduje něco, co by bez osvětlení nevnímal)
- doba interakce je se světly i bez nich zhruba stejná
- při setkání s vozidlem, které má zapnutá světla za dne, na něj řidič přenáší pohled o 0,1-0,2s déle (tedy zhruba o 1/3-1/4 déle)
- v případě setkání s osvětleným vozidlem získá řidič zhruba 0,1-0,2s tím, že ho dříve spatří

Sprava konstatuje, ze si vodic nevsimne az 16 percent aut, pokial nie su osvetlene. To je podla mna dost slusne mnozstvo. Dalej hovori, ze doba, pocas ktorej sleduje objekt, ci je osvetleny alebo nie je rovnaka, a toto v dalsej vete neguje tvrdenim, ze osvetlene auto sleduje dlhsie. Posledna veta hovori, ze osvetlene auto zbadam iba o 0,1 az 0,2 sekundy skor, co dost koliduje s tymi 16 percentami v prvej vete. Stale netusim, ako na ten cas oneskorenia prisli, nakolko je to nezistitelne, kedze nemodelovali tu istu situaciu pri viacerych vodicoch, ale robili testy v beznej premavke (neopakovatelne).

Nechcem nijak znizovat kvalitu vykonaneho vyskumu, skor sa priklanam k vytrhnutiu urcitych zaverov z kontextu, nakolko je bezna schyzofrenia autora clanku (d-fens).

Dalej clanok hovori, ze O co déle se řidič soustředí na reflektory okolo, o to méně času může věnovat sledování situace kolem sebe, takže dochází k tomu, že opomíjí různé důležité podněty. Doplácí na to především subjekty, které nesvítí, anebo svítí a vytrácejí se mezi jinými svítícími subjekty

urcite to ma nieco do seba, ale pokial spozorujem auto na vacsiu vzdialenost, tak jednoducho viem, ze tam je a tym padom sa viem lepsie sustredit na objekty v mojej blizkosti, ktore sa nepohybuju tak rychlo (chodci, cyklisti). Jednoducho nevyhladavam v dialke auta.

Clanok je to nesporne zaujimavy, ale je to stale iba jeden vyskum, ktory ma sice svoju hodnotu, ale urcite ho nemozno povazovat za objektivnu skutocnost. Pokial k takymto zaverom dospeju aj ine timy.

Ano, svietim stale, cize mozem byt oznaceny za zaujateho. Subjektivne mi to tak vychadza, ze auta su vidiet skor a tym padom mam vacsi prehlad. Osobne budem radsej, ak tych 16 percent aut uvidim vcas a nezhebnem ani ja, ani ich vodici.

[wakkee]

Osobne som si vsimol, ze auta ktore nesvietia si nejak automaticky prestavam vsimat, takze z tohto pohladu by to mohlo mat opodstatnenie. Ono cim viac nariadeni a prikazov, tym vacsia sanca, ze sa nieco stane. Keby sa zrusili vsetky pravidla, tak chodime ako posraty aby nas niekto nezostrelil V nejakom mestecku to tusim aj zaviedli a nehodovost sa snizila.

[ToyoCarE]

ono,, ked budem mat na Carinke xenony,,,tak budem svietit aj ked nebudem musiet,,, ved sa treba pochvalit,, nie? teraz vazne,,, zrejme bude tych co su za tolko ako tych co su proti,, a asi to tu mi neporiesime,, ani sa ten zakon nestiahne hned keby sme tu prisli k jednoznacnemu rozhodnutiu ze netreba svietit,,, jednoducho, 100 ludi 100 nazorov,, pockajme si na prvy rok po zavedeni tohto nariadenia co to prinesie,, pokial to znizi nehodovost,,tak to je dobre nariadenie,, ked nie,,tak sa nic nezmeni,,, asi sa nenajde nikto,, kto by to zrusil.

[chmelo]

Už som myslel, že sa na túto tému vykašlem, ale nedá mi to. Ako bol býval spomínal Drgi, pokiaľ svietiť tak všetci. Autá, motorky, bicykle a aj chodci, tí by mali minimálne nosiť nejaký reflexný pásik, alebo niečo také. Alebo sa nemotať po ceste alebo popri nej jak prd v gaťoch.
Malý príklad, dnes ráno o pol šiestej som išiel do roboty a dole v meste som dal prednosť autu, ktoré prichádzalo z ľava po hlavnej a hneď za ním išiel páprďák na bicykli bez svetla. Aká asi môže byť teraz v októbri viditeľnosť o pol šiestej ráno??? Ten starý prd videl, takže asi dobrá že???
Na šťastie preňho som ho videl a radšej som ho pustil. Akurát som si neodpustil ztiahnuť okno a nezakričať mu pár teplých slov namiesto rannej kávy. A čo na to liprcajti, tí takýchto dilinov s prehľadom ignorujú
A čo keby som ho sundal? Kto by bol potom na vine? Asi ja že???

Zaujímavú vec mi povedal jeden známy o jazdení v Saudskej Arábii. Síce bol na začiatku na prášky z toho, že sa tam aj v noci jazdí na obrysovkách, ale nakoniec uznal, že to má čosi do seba. V noci tam totiž nie je tma jak vo vreci, takže keď sa oprotiidúce autá približujú, len si prebliknú diaľkovými. Asi sú na to zvyknutí z jazdenia v noci na ťavách, myslím na to "nočné videnie" nie na blikanie diaľkovými
A čo tým chcel básnik povedať? Len toľko, že pokiaľ sú všetci zvyknutí, resp. naučení na jednotný systém svietenia, tak je to v pohode, lenže u nás jeden svieti, druhý nesvieti, tretí svieti až moc a štvrtý si zapne len obrysovky, prípadne kúúúlové ostrekovače s modrými led diódami. Takže potom sa po dlhšej ceste človek cíti ako po návšteve lunaparku.
A ešte raz sa pýtam, kto rozhoduje o tom, či je viditeľnosť dobrá, alebo znížená???

[drgi]

rozumne pises chmelo, rozumne.

berte si z neho priklad, deturence

[chmelo]

Ale drgiiii