E10 - Zomrela mi toyotka počas jazdy

[wakkee]

cerpadlo nie....a prud do neho isiel...

takze je to cerpadlo ked ide don prud a ono nereaguje, tak nie je o com

[devil9991]

no....len skoda ze to nebolo v elektrike..tak mi treba nove cerpadli..cca3900sk...kua.....to mi nemala robit....mesiac ju neumyjem...

[ToyoCarE]

mas tam dve zastrcky,,, nedari sa mi ich prekopirovat,,, ale mozem ti ich odfaxovat,,, ak chces,,, mohol by som ti urobit aj diagnostiku,,, len nemam kupeny kabe OBD.

Chybové kódyDiagnostická zástrčkaDiagnostická zástrčka A: 1 = TE1 nebo T 2 = E1 Diagnostická zástrčka B: 3 = TE1 4 = E1PřečteníNormální modus: -Zapněte zapalování. -Spojte svorku 1 se svorku 2. -Chybové kódy se objeví na varovné kontrolce motoru. Některé nové typy (od 1992) obsahují dodatečný zkušební mód, který je citlivější a nechá se využít při zkušebních jízdách. Zkušební modus: K této zkoušce, je-li k dispozici, použijte diagnostický kolík B, není-li pak kolík A. -Zapněte zapalování. -Svorku 3 (nebo 1) spojte se svorkou 4 (nebo 2). -Chybové kódy se objeví na varovné kontrolce motoru jako v normálním módu. -Spusťte motor. -Spojení v diagnostické zásuvce rozpojte. -Provést zkoušku na silnici, během rychlosti nad 10 km/h simulujte režimy, ve kterých se projevovala závada dle zákazníka. -Při výskytu systémové poruchy se rozsvítí varovná kontrolka motoru. -K přečtení kódů nezhasínejte motor a v diagnostické zásuvce spojte svorku 3 (nebo 1) se svorkou 4 (nebo 2). -Chybové kódy se objeví na varovné kontrolce motoru. -Reset počítače a chybových kódů je stejný jako v normálním módu.Reset-Zapalování vypnout. -Vyjměte pojistku řídící jednotky (ECU) nejméně na deset sekund. -Případně odpojte akumulátor (ostatní data budou ztracena: rádio, hodiny, apod.).Signál-Číslo 1 (desítkové místo): Rozsvěcuje se v intervalech 0.5 sekund na dobu 0.5 sekund. -Přestávka, 1.5 sekund zhasnuto. -Číslo 2 (místo jednotek): Rozsvěcuje se v intervalech 0.5 sekund na dobu 0.5 sekund. - Přestávka 2.5 sekund vypnuto. -Za posledním kódem následuje 4.5 sekundová přestávka. -Poté se opakují všechny chybové kódy znovu.Chybové kódyStále blikající varovná kontrolka motoru: v paměti řídící jednotky (ECU) nejsou uloženy žádné závady. 11 Řídící jednotka (ECU) - přívodní napětí nebo EFI-relé, přechodně přerušit okruh. 12 Bez otáčkového nebo bez signálu HÚ při startu. 13 Chybí signál otáček, točí-li se motor nad 1500 / min. 14 Bez potrvzovacího signálu (IGF) od modulu zapalování. 16 ECT-řídící signál (jen automatik). 21 Příliš slabý signál od lambda sondy. 22 Bez signálu od snímače teploty chladící kapaliny. 24 Bez signálu od snímače teploty vzduchu. 25 Lambda sonda ukazuje na chudou směs. 26 Lambda sonda ukazuje na bohatou směs. 31 Snímač podtlaku v sání nebo měřič nasávaného vzduchu bez signálu nebo bez přívodního napětí. 32 Snímač podtlaku v sání nebo měřič nasávaného vzduchu bez signálu nebo bez přívodního napětí. 34 Turbo - plnící tlak. 35 Turbo - plnící tlak. 41 Spínač volnoběhu nebo spínač a plného otevření škrticí klapky nebo snímač polohy škrtící klapky, přerušení nebo zkrat. 42 Snímač rychlosti jízdy, bez signálu. 43 Bez signálu startu. 51 Bez signálu volnoběhu, neutrálu nebo spínače klimatizace vzduchu k řídící jednotce (ECU) při čtení chybových kódů. 52 Snímač klepání, přerušen nebo zkratován. 53 Regulace klepání v řídící jednotce (ECU) mimo toleranci nebo vadná. 54 Chladič plnícího vzduchu. 71 Recirkulace výfukových plynů.

[devil9991]

kde mam tie zastrcky?

[ToyoCarE]

mno,,, na celde su umiestnene pri posilnovaci riadenia,,, pri motore,,, taka strvorcova je a druha gulata,,,

[macik]

a kde sa maju zobrazovat tie ciselne kody? na hodinach?

[devil9991]

aha....no skusim to pozriet...ci to najdem....a odkial to lepsie vidiet...asi zo spodku co?

[macik]

aha....no skusim to pozriet...ci to najdem....a odkial to lepsie vidiet...asi zo spodku co?

Ten diagnosticky konektor je taka obdlznikova krabicka pri buksni s poistkami pod kapotou. Neda sa prehliadnut (Ak si dobre pamatam malo by to byt blisko tych poistiek, dlho som neotvaral kapotu - co mi vravi ze by som mal skontrolovat aspon olej).

[ToyoCarE]

bude to blikat na budikoch,,, ten kohutik vodovodny,,, to je CPU

[suflikar]

devil9991 - myslim ze ta nepotesim - mal som pred casom taky isty problem na inom aute a bolo to pal. cerpadlo....
kedze sa cely cas(takmer) jazdilo na LPG aj start a v nadrzi bolo min. benzinu, tak sa to cerpadlo zadrelo/zhorelo lebo nemalo co pumpovat...

takze obcas treba prepnut na benzin a trochu ho "prevetrat" aby sa ti to nestalo opat...

servis

[Gabriel Nagy]

devil9991 - myslim ze ta nepotesim - mal som pred casom taky isty problem na inom aute a bolo to pal. cerpadlo....
kedze sa cely cas(takmer) jazdilo na LPG aj start a v nadrzi bolo min. benzinu, tak sa to cerpadlo zadrelo/zhorelo lebo nemalo co pumpovat...

takze obcas treba prepnut na benzin a trochu ho "prevetrat" aby sa ti to nestalo opat...

servis

a netreba zabudat, cerpadla, ktore su umiestnene v nadrzi, su chladene palivom, takze nejazdit len na minime stale, lebo nema co chladit cerp...

[devil9991]

no lenze ja mam start na benzin ,ja mam el. spynovac a prepina mi automaticky....ale budem to brat na vedomie....

[technotrax]

palivove cerpadlo sa spusta cez relatko aspon na honde accord co som mal sprawila mi to iste a bolo na figu relatko na honde sa naxadzalo pri poistkax myslim ze tu to bude tiez pri poistkax