gabko24

[stenky]

zemi uz zniznil na 84.000 teda nie ze by som sa tesil z jeho nestastia ale celkom sa to zacina oplatit

[stefan-celica]

o ktorom aute sa rozpravate?

[scream]

myslim ze o tomto http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=21562

[Gabriel Nagy]

Gabo na kompakt sa vyser, síce sú najlacnejšie, ale je to kobinácie dielov e30 a e36, musel by si tam niečo swapnúť aby to išlo a ešte je aj hnusné...

Tak ako Libor píše, tá Zemiho by bola ideálna, za tie peniaze nič lepšieho nezoženieš, a o zábavu bude postarané...aspoň by si to ukázal Imprezám a Lancerom

Imprezi aj Lanceri som uz nejake pochytal aj s IS-kom nieje to len o ich vykone a 4x4
ale zas udrzba takej 205ky tiez nieje najlacnejsia vec... tuctovejsie auta su lacnejsie na diely... jedno netuctove (IS300)mi staci ))

[libor12]

A co jako chces na te gt4 udržovat? Brzdy,spojka atd při zavodech jsou spotrebni material. Když se neco posere tak v uk jsou tuny nahradních dílu za par eur. A že by byly nejak extra poruchové o tom nevím. Podívej JA-MA. Prodal ST185 se kterou jezdil zavody,koupil Subaru,protože to přece má každý správný zavodník "pičo" a už by zase rád zpět gt4,jenže to by se toho vylítaného vraku do ktereho nasypal dvojnasobek pořizovaci ceny musel zbavit. K celice se musí dozrat,a to ty jsi ještě nepochopil.

[Thomas]

a máš to!

[Gabriel Nagy]

jaaaj... no to som nevedel

[libor12]

a máš to!

no co mu na to říct Tome? Celicy měl několik,tak snad ví co ho stála udržba. Subaru je ne kasička ale banka na peníze bez uroku Tím nemyslím výmena kol a brzd. gt4 ma vpředu 313mm,naprosto dostačující,kdyžtak stačí vyměnit brzdový válec pro dosažení patřičného tlaku. Vyhazel bych interier,udelal ram - přesne tak jak Štefan s corolou a ma 300hp zavodničku,se kterou dokáže jezdit pro pohary tak jako s lexem. To nemluvím o "věhlasné spolehlivosti" motorů subaru. At se podíva co jich je na vrakovištích. Dodávam tady klukum BDP,mají dvě rézy a sezona je přijde kolem 1500000czk. Bez sponzoru by se neobešli a to pořad jezdí na amaterske urovni. Už delší dobu pokukuji po něčem méně nákladnějším. BMW na tom neni se spolehlivostí motoru o nic lepe,M50B25 a podobne tak to aby jsi si zařídil manufakturu na vyrobu hlav,ktere potřebují 4-6ks za sezonu. Gabko vubec nema predstavu o tom jak spolehlive a nenakladne auto na provoz vlastnil a vlastní.

[stenky]

no ja si tej toyotackej spolahlivosti uzivam plnymi hrstami na mojich dvoch autach

[Gabriel Nagy]

Libor, viem ze celica si nepytala vobec na udrzbu, tak isto ani IS-ko... preto ich milujem... ale v minulosti mi ludia tvrdili, ze turbobenzin a v pripade ST205 aj SS si na udrzbu vypyta az az... mozno to tak nieje... no ja som sa dost bal a preto som namiesto turbobenzinu zobral radsej 3liter... iked kamarat jazdi s 1.6hfturbo Lanciou a to je pecka, ked to tlaci.... zimoriavky zakazdym...
Zemiho auticka sledujem a Tomas, ak sa pamatas, ked sme boli v Hainburgu prevetrat tvoju 4kolku, tak som spominal, ze 4kolka od Zemiho, prehodit na lavostranku a auticko na moje preteky jak vysite

...stenky, tvoje su vynimka iked jedna pochadza odomna a umna sluzila celkom....

[libor12]

turbobenzin a v pripade ST205 aj SS si na udrzbu vypyta az az... mozno to tak nieje...

proč neustale démonizujete ss napravu? Zda se snad někomu malo kvalitní když vydrži 250000km bez toho aniž by byla vymlácená? To u personu vymenís pouzdra 4x,pokud nejsi hovado a to že se ti sjíždí gumy auto nezataci a při akceleraci nebo brzdění jezdí ramena dopredu,dozadu. Někoho to nechava chladnym a jezdi a jezdi. SS už není tak nakladná věc a třeba právě v UK se da sehnat cela original pod 800eur. Turbo? Čína za 500 eur to zajistí a i ta vydrži přes 60000km. Každou sezonu můžeš za ty prachy dávat jedno.

[Gabriel Nagy]

vtom mas pravdu

[libor12]

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=22283 neříkal jsem to?? je v pi.i s prachama. Pujde za 75. Jako to už ji muže dát rovnou zdarma.

[AndyGTP]

ja musim pridat par postrehov: SS je naozaj nakladna na udrzbu oproti beznemu autu (cize aj ST202 nonSS), ale zas historky, co pocuvam od Dana, resp. citam od inych ludi a skusenych zavodnikov, tak SS a GT4 sa naozaj oplatia. Verim tomu, ze ak si clovek zaplati a pouzije bud original diely alebo nejake vydarene performance nahrady, tak SS podvozok sa odvdaci spickovymi jazdnymi vlastnostami a spolahlivostou. Mnoho ludi, ktori sa seriovo vozia, vsak udrzba SS odradza, nakolko len tlmice vyjdu na takmer 1000 eur, nehovoriac o vsetkych ramenach a silentblokoch, ktorych cena hravo presahuje 2000 eur. Cize beznemu, tzv. "seriovemu" vodicovi je SS uplne zbytocna, ale to neznamena, ze je pre amaterske ci profi zavody draha. Verim, ze v oktobri ozije aspon jedna GT4 na ringu, iked to nie je uplne idealne miesto pre rallycar.

[kracken]

... tak teraz ste mi dali chrobaka do hlavy... nie ze by som uvazoval o zemiho GT4, ale napadlo ma, ze vlastne vymenim svoju McP napravu za SS... kedze ju mam v garazi a uz po velkom repase... povodny zamer bol, ze ju predam.. vlastne, stale ju mozem predat, ak by ju niekto chcel...